成都到恩平物流-成都至恩平物流專(zhuān)線(xiàn)-成都發(fā)恩平大件運輸
發(fā)布時(shí)間:2024-06-19 04:54:03

成都到恩平物流-成都至恩平物流專(zhuān)線(xiàn)-成都發(fā)恩平大件運輸

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成都到恩平物流-成都至恩平物流專(zhuān)線(xiàn)-成都發(fā)恩平大件運輸

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成都物流公司君匯通物流收貨及派送概況:

專(zhuān)線(xiàn)名稱(chēng) 泡貨價(jià)格(體積立方) 重泡貨價(jià)格(體積立方) 純重貨價(jià)格(重量公斤) 運輸時(shí)間(幾天到達)
成都市 - 目的地 電話(huà)咨詢(xún) 電話(huà)咨詢(xún) 電話(huà)咨詢(xún) 電話(huà)咨詢(xún)
上門(mén)取貨區域 錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、龍泉驛區、青白江區、新都區、溫江區、雙流區、郫都區;金堂縣、大邑縣、蒲江縣、新津縣;都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市 提貨須加上門(mén)提貨費,量大免提貨費
送貨上門(mén)區域


指定地

15個(gè)立方或10噸以上市區免費送貨,不足須加送貨費
備注 (設備、搬家、搬廠(chǎng)、雜貨)等價(jià)格例外需詳細咨詢(xún),由于市場(chǎng)行情經(jīng)常波動(dòng),此價(jià)格表僅供參考,整車(chē)價(jià)格按車(chē)型議價(jià)!


成都物流公司車(chē)型裝載體積和重量

車(chē)型 車(chē)廂長(cháng)度/米 車(chē)廂寬度/米 車(chē)廂高度/米 裝載體積/立方 裝載重量/噸
小面包車(chē) 1.8-2.4 1.6-1.8 1.7-2.0 2.4-4.0 0.5-0.8
中型面包車(chē) 2.4-3.2 1.6-1.8 1.9-2.3 3.7-6.1 0.8-1.2
依維柯 2.4-3.2 1.8-2.0 2.2-2.6 6.1-9.2 1.0-1.5
微型貨車(chē) 2.0-2.9 1.8-2.0 2.2-2.6 4.2-6.7 0.8-1.2
小型貨車(chē) 3.0-3.7 1.8-2.0 2.2-2.8 7.2-9.6 1.0-1.5
中型貨車(chē) 3.8-4.3 2.0-2.6 2.9-3.4 12.3-19.8 1.5-2.0
5米2貨車(chē) 5.0-5.2 2.4-2.6 2.9-3.4 21-28.6 4.0-6.0
6米8貨車(chē) 6.4-6.8 2.4-2.6 2.9-3.4 35.3-43.2 8.0-10.0
7米6貨車(chē) 7.3-7.6 2.4-2.6 2.9-3.4 42.0-48.7 8.0-10.0
9米6貨車(chē) 9.0-9.6 2.4-2.6 2.9-4.0 51.8-61.2 10.0-18.0
13米貨車(chē) 13.0-13.5 2.4-2.6 2.9-4.2 67.3-81.1 18.0-32.0
17.5米貨車(chē) 17-17.5 2.8-3.2 2.9-4.2 100.2-137.2 18.0-30.0
17米+箱式貨車(chē) 17.0-20.0 2.8-3.2 2.9-4.0 130.0-150.0 20.0-28.0




物流公司的構成要素:

1、運輸功能:運輸技術(shù)高于運輸方式,運輸工具的選擇、優(yōu)化運輸路線(xiàn),降低物流成本,提高物流效率。

2、倉儲功能:出入庫盤(pán)點(diǎn)儲存、倉儲等活動(dòng)主要有三個(gè)功能:一是保證貨物的價(jià)值和使用價(jià)值,二是保存配送前必要的加工活動(dòng),三是為生產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)提供庫存保障。

3、裝卸功能:合理選擇裝卸方式和設備,以及如何盡量減少裝卸頻率,以節約物流成本.減少貨損貨差,提高經(jīng)濟效益。

4、包裝加固功能:物流運輸包裝常見(jiàn)的形式是打托盤(pán),托盤(pán)貨便于裝卸和搬運,它可以大大提高效率,減少貨物損失和貨物差異。因此,在物流環(huán)節,很多商品都是以托盤(pán)的形式進(jìn)行的。

5、流通加工功能:流通加工是重要的物流增值服務(wù),也是現代物流發(fā)展的重要趨勢。流通加工的主要目的是彌補工廠(chǎng)等生產(chǎn)部門(mén)生產(chǎn)過(guò)程中加工程度的不足,更好地滿(mǎn)足客戶(hù)或用戶(hù)的具體需求。

6、發(fā)貨配送功能:配送與商流緊密結合,商流與物流緊密結合,是配送成功的重要保證。配送幾乎包含了所有的物流功能要素,如分揀和配送、裝卸搬運、包裝加工、信息處理等。

7、物流信息服務(wù)功能:庫存小化,加快配送速度,提高裝卸效率,提高運輸效率,減少訂單處理錯誤,防止送錯貨等。

物流運輸的幾種方式:

公路運輸:主要使用氣車(chē),也使用其它車(chē)輛(如人、畜力車(chē))在公路上進(jìn)行貨客運輸的一種方式。公路運輸主要承擔近距離、小批量的貨運和水運、鐵路運輸難以到達地區的長(cháng)途、大批量貨運及鐵路、水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸。由于公路運輸有很強靈活性,近年來(lái),在有鐵路、水運的地區,較長(cháng)途的大批量物流運輸也開(kāi)始使用公路運輸。

公路運輸主要優(yōu)點(diǎn)是靈活性強,公路建設期短,投資較低,易于因地制宜,對收到站設施要求不高??梢圆扇?#39;門(mén)到門(mén)'運輸形式,即從發(fā)貨者門(mén)口直到收貨者門(mén)口,而不需轉運或反復裝卸搬運。公路運輸也可做為其它運輸方式的銜接手段。公路運輸的經(jīng)濟半徑,一般在200公里以?xún)取?/span>

鐵路運輸:使用鐵路列車(chē)運送客貨的一種運輸方式。鐵路運輸主要承擔長(cháng)距離、大數量的貨運,在沒(méi)有水運條件地區,幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路,是在干線(xiàn)運輸中起主力運輸作用的運輸形式。

鐵路運輸優(yōu)點(diǎn)是速度快,運輸不大受自然條件限制,載運量大,運輸成本較低。主要缺點(diǎn)是靈活性差,只能在固定線(xiàn)路上實(shí)現運輸,需要以其它運輸手段配合和銜接。鐵路運輸經(jīng)濟里程一般在200公里以上。

水運:使用船舶運送客貨的一種運輸方式。水運主要承扭大數量、長(cháng)距離的物流運輸,是在干線(xiàn)運輸中起主力作用的運輸形式。在內河及沿海,水運也常做為小型運輸工具使用,擔任補充及銜接大批量干線(xiàn)運輸的任務(wù)。

水運的主要優(yōu)點(diǎn)是成本低,能進(jìn)行低成本、大批量、遠距離的運輸。但是水運也有顯而易見(jiàn)的缺點(diǎn),主要是運輸速度慢,受港口、水位、季節、氣候影響較大,因而一年中中斷運輸的時(shí)間較長(cháng)。

航空運輸:使用飛機或其它航空器進(jìn)行運輸的一種形式。航空運輸的單位成本很高,因此,主要適合運載的貨物有兩類(lèi),一類(lèi)是價(jià)值高、運費承擔能力很強的貨物,如貴重設備的零部件、高檔產(chǎn)品等;另一類(lèi)是緊急需要的物資,如救災搶險物資等。

航空運輸的主要優(yōu)點(diǎn)是速度快,不受地形的限制。在火車(chē)、汽車(chē)都達不到的地區也可依靠航空運輸,因而有其重要意義。

管道運輸:利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運輸方式。其運輸形式是靠物體在管道內順著(zhù)壓力方向循序移動(dòng)實(shí)現的,和其它運輸方式重要區別在于,管道設備是靜止不動(dòng)的。

管道運輸的主要優(yōu)點(diǎn)是,由于采用密封設備,在運輸過(guò)程中可避免散失、丟失等損失,也不存在其它運輸設備本身在運輸過(guò)程中消耗動(dòng)力所形成的無(wú)效運輸問(wèn)題。另外,運輸量大,適合于大且連續不斷運送的物資。



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